西藏
路见西藏
来源: 新华社      时间: 2019-04-04

(西藏民主改革60周年)(1)路见西藏

    这是泽贡高等级公路(2018年10月17日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

    青藏高原,世界屋脊。

    方土异同的高地,数条世界之最的公路,伸展在人类生存的极地

    在一百二十余万平方公里的土地上,每一条公路,都承载着人们的生活方式与精神信仰

    进藏的公路也被称为“天路”

    它们沿途海拔极高

    仿佛可以与天相接

    这里平均海拔超过四千米

    修建的每条路背后

    都有无数心酸的故事

    60多年前

    一名修路的战士在灌注水泥时不小心掉了下去

    由于条件简陋无法救援

    一旁的战友们只能含泪将他留在了桥墩之中

    这座桥墩就像是一座丰碑

    见证了几十年间西藏交通的沧桑巨变

    川藏公路东起成都

    西至拉萨

    一头是海拔几百米的“人间天府”

    一头是平均海拔四千多米的雪域高原

    然而数千米的高差并非最大的阻碍

    若要自东向西进入西藏

    纵贯南北的横断山脉才是真正的天堑

    青藏公路东起西宁

    西至拉萨

    沿程翻越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉

    平均海拔达4000米

    穿过茫茫草原

    穿过广袤的荒野可可西里

    服役半个多世纪

    一度负担着80%进藏物资运输的两条公路

    如同母亲的手臂

    紧紧拥抱着高原

    后来,新藏、滇藏公路相继建成

    拉萨至林芝高等级公路开通

    拉萨至日喀则高等级公路开通

    拉萨至山南高等级公路开通

    拉萨至那曲高等级公路正在建设

    如今,“上天入地”的公路将西藏和祖国各地紧紧联系在了一起

    纵横交错的公路连接千万藏家

    西藏民主改革60年来

    全区公路总里程2018年底达到9.78万公里

    世界屋脊已不再遥远

    路见高原

    路见西藏

    路见变化 

(西藏民主改革60周年)(2)路见西藏

    这是新修建的拉萨市环城路(1月11日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(3)路见西藏

    这是拉萨市内公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(4)路见西藏

    这是横跨雅鲁藏布江的高等级公路(2015年10月18日摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(5)路见西藏

    这是拉萨市环城路(2017年5月11日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(6)路见西藏

    这是通往珠峰的公路(2017年5月18日摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(7)路见西藏

    这是经过林芝波密境内桃花丛的公路(2016年4月1日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(8)路见西藏

    这是拉萨市内公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(9)路见西藏

    这是拉萨市内公路(4月3日摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(10)路见西藏

    这是通往珠峰的公路(2017年5月18日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(11)路见西藏

    这是通往藏北双湖县的公路(1月30日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(12)路见西藏

    这是三个时期的林芝易贡大桥(2016年3月29日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄

(西藏民主改革60周年)(13)路见西藏

    这是昌都市境内的怒江72拐(2016年5月15日摄)。新华社记者 晋美多吉 摄

(西藏民主改革60周年)(14)路见西藏

    这是横跨在拉萨河上的拉萨市区公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄

(西藏民主改革60周年)(15)路见西藏

    拉萨市环城路纳金大桥段(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄

(西藏民主改革60周年)(16)路见西藏

    这是建在拉萨市西郊的立交桥(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄

(西藏民主改革60周年)(17)路见西藏

    这是修建中的拉萨至那曲高等级公路(2018年10月10日摄)。新华社记者 觉果 摄

(责任编辑: 达珍)
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